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      大運重卡的生長密碼

      2018-03-22 ? 字號

      提起2015年的重卡江湖,用“愁云慘淡萬里凝”來描述并不過火,職業(yè)銷量全體下滑27%,總銷量不及55萬輛,比2014年凈削減19.7萬輛。幾乎一切公司銷量均呈大幅下滑之勢,排行前十公司均勻降幅達20%以上,可謂不忍目睹。細數(shù)2015年的重卡**,一個字可以歸納全年的走勢,那就是“跌”。在一片可怕的沉寂中,有一個公司的體現(xiàn)卻格外有目共睹,這個公司便是大運重卡,大運重卡有目共睹的則是其下降起伏小,體現(xiàn)安穩(wěn)。在同行**公司動輒以30%的速度大幅下滑時,這家被同行看作小弟,建立僅十來年,投產(chǎn)僅6年的公司卻一直堅持增加態(tài)勢,變成2015年排行前十的公司中下降起伏為個位數(shù)的僅有公司,**占有率也從第九上升兩位進入前八隊伍,這也讓很多職業(yè)人士大跌眼鏡。那么,是什么讓這家新生代重卡扛住嚴寒逆風(fēng)而行并堅持持續(xù)增加勢頭呢?下面就讓商用車之家小編帶您走進大運重卡,討論大運重卡逆勢增加之謎。

      驚人的大運之速

      提起大運的發(fā)展速度,有的人也許知之甚少,如此且聽小編漸漸道來……

      **先說大運的銷量。大運重卡建立僅十來年時刻,正式投產(chǎn)不過六七年,乃**還不及有的公司的一個零頭。在如此短的時刻銷量遞加且能殺入前**,本身就說明晰這家公司有多么優(yōu)異。

      其次就商品開發(fā)思路來講,大運堅持的是中高端定位,不以低端商品打**,而以中高端商品取信客戶是大運堅持的戰(zhàn)略,不管是大運N9系列、仍是N8、N6系列,哪一款商品的裝備不是硬梆梆的。

      再讓咱們來看一看大運的速度。大運做摩托車發(fā)家,做轎車的想法始于2004年,真實批量投產(chǎn)是2009年10月。可見,大運重卡并不是匆促上陣,大運集團董事久遠勤山做了非常精心而縝密的預(yù)備。這個預(yù)備期是5年,較通常的公司都要長。2009年初度班師便小有斬獲;2010年更是一發(fā)不可收拾,出售數(shù)據(jù)直線攀升,國內(nèi)外**好評如潮;2011年大運重卡持續(xù)發(fā)力,同比增加近兩倍,初次擠入重卡銷量榜前十名;2012年大運重卡仍然位居前十位,此刻才有公司開端真實重視這家后起之秀,并有人驚呼“狼來了”。2013年、2014年大運重卡持續(xù)堅持高速增加態(tài)勢,此刻經(jīng)濟已進入“新常態(tài)”,制作職業(yè)落井下石,連物流運送也墮入低迷,就是在重卡職業(yè)墮入極度低迷的情況下,大運重卡的發(fā)展勢頭仍然不減,就像一只上足了發(fā)條的機器越跑越快,增速遙遙群雄,在排行榜由第十位上升到第九位。2015年的**低迷咱們有切膚之痛,按理說,這種**情況對大運這么的公司檢測更為嚴峻,但是出其不意的是,大運重卡的體現(xiàn)安如磐石,安穩(wěn)性居職業(yè)榜**,其盛氣凌人之勢令榜**集團都感到忐忑不安,這才是真實的實力??梢?,狼是真的來了,不只來了,并且呼風(fēng)喚雨,夾帶棒,其兇狠之勢令獅子、山君等百獸**也避讓三分,也不得不坐下來細心研討這頭彪悍而的“狼”。

      大運的成長暗碼

      從前面的敘述中,咱們可以看出大運的興起絕不是偶爾的,而是有其內(nèi)涵而必定的規(guī)則。詳細來講,**要體現(xiàn)在四個方面:

      一是夯實根底,厚積薄發(fā)。大運在正式投產(chǎn)前期便已建成國內(nèi)一流的沖壓、焊裝、涂裝、總裝、專用車等五大工藝出產(chǎn)線,并具有了駕駛室等項目的自主知識產(chǎn)權(quán)和多項**。大運重卡嚴厲遵從的國際制作規(guī)范,以高品位、大噸位、優(yōu)價位為**拓寬點,規(guī)劃研發(fā)了載卡車、自卸車、專用車、牽引車、天然氣五大系列、40余種車型,**要出產(chǎn)設(shè)備、檢測實驗設(shè)備均到達國內(nèi)水平。起點之高,令通常新生代公司自嘆弗如。



      二是重視質(zhì)量,精雕細鏤。大運重卡之所以備受**喜愛還源于其一直遵循“質(zhì)量立企”的理念。大馬力濰柴發(fā)動機、法士特變速箱、漢德前后橋等,一切核心零部件悉數(shù)來自優(yōu)勢供貨商。大運集團董事久遠勤山曾經(jīng)在一次媒體款待會上自傲滿滿的說,大運情愿跟國內(nèi)任何同類型、同標(biāo)準(zhǔn)的重卡商品進行比照磕碰實驗,假如落敗的話,情愿支付給對方100萬元??梢娺h董對本身商品的激烈自傲。


      打鐵還需本身硬,杰出的商質(zhì)量量是集合消費者的根底,而完善的商品配套系統(tǒng)是占****的要害。近年來大運轎車一舉推出N8C、N8E、N8H、N6和N9系列五款戰(zhàn)略車型,覆蓋高端、中高端、中重卡渠道全系列商品,為消費者供給了更多的挑選。

      三是劍走偏鋒,巨資推廣?!帮L(fēng)馳天下,大運轎車”這條廣告語經(jīng)過央視一套**時段的重復(fù)播映,已經(jīng)變成大運轎車的代名詞。在品牌宣揚上,大運轎車走的是一條特殊道路,在此之前,重卡公司在廣告宣揚上通常挑選專業(yè)媒體或展會,而大運轎車挑選強勢媒體進行傳達,形成鋪天蓋地的宣揚效果,有助于大家在很短時刻內(nèi)記住大運的姓名。此外,大運還經(jīng)過贊助或參加多項轎車拉力賽、國際田徑錦標(biāo)賽等聞名比賽來提高大運的知名度,培育忠誠的客戶集體。

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